Incoterms: Definition, Klassifizierung und Auswirkungen auf den E-Commerce im Jahr 2024

Sebastian Nolte
Sebastian Nolte
Nov 24, 2022
incoterms for international sales and online shops

Was sind Incoterms?

Incoterms sind wesentliche Regeln oder Bedingungen f√ľr den internationalen Warenverkehr. Obwohl die Verwendung der Incoterms nicht zwingendvorgeschrieben ist, sind sie ein sehr n√ľtzliches und g√§ngiges Instrument im internationalen Handel und Sie sollten sich mit ihnen vertraut machen.

Die Incoterms können während des gesamten Verkaufs eines Produkts verwendet werden, das heißt ab dem Zeitpunkt, an dem der Exporteur oder Verkäufer, in diesem Fall ein Online-Shop, die Bestellung erhält, bis die Produkte den Kunden erreichen.

Die Incoterms wirken sich auf die Zolldokumente aus, die Sie erstellen m√ľssen, auf die Versandkosten f√ľr Sie oder auf die Verantwortlichkeiten, die dem Exporteur und dem Importeur der Waren zufallen.

Die Incoterms dienen als Leitfaden f√ľr die Akteure, die die internationalen Handelsalltag verbundene Export- und Importaufgaben wahrnehmen.

Der Name setzt sich aus den Worten "International Commercial Terms" zusammen.

Wann werden Incoterms verwendet?

Die Incoterms werden nur f√ľr internationale Verk√§ufe und Sendungen verwendet. Sie sollen kl√§ren, wer f√ľr die Waren, die Kosten, die Versicherung und die Fracht verantwortlich ist und ab wann diese Verantwortung auf den Importeur der Waren √ľbergeht.

Wer reguliert sie?

Seit ihrer Gr√ľndung im Jahr 1919 ist die Internationale Handelskammer (ICC) f√ľr die Erleichterung des internationalen Handels zust√§ndig. Sie ist unter anderem auch f√ľr die Erneuerung und Erstellung der verschiedenen Incoterms zust√§ndig.

Aber... warum gibt es sie? Im Folgenden wird kurz erläutert, warum sie entstanden sind.

Kulturelle Unterschiede behinderten Exporte und Importe: unterschiedliche Rechtssysteme, lokale Gewohnheiten, Sprachen... All diese Faktoren waren der perfekte N√§hrboden f√ľr Probleme, die den internationalen Handel verteuerten und verz√∂gerten.

Daher ist es notwendig, eine Reihe von Regeln und Leitlinien zur Vereinheitlichung der internationalen Verkaufs- und Versandsysteme zu schaffen. Daher ver√∂ffentlichte die ICC 1936 die erste Liste der Incoterms. Seitdem wurden sie beibehalten, reguliert und weiterentwickelt, wobei √Ąnderungen vorgenommen wurden, um neuen Situationen im internationalen Handel Rechnung zu tragen.

Es ist zu beachten, dass die √Ąnderung der Incoterms die Verwendung der alten Versionen nicht au√üer Kraft setzt. Diese Regeln werden unter Angabe des Jahres verwendet, so dass kein Zweifel an den jeweils geltenden Bedingungen besteht. Die logischste und g√§ngigste Praxis ist jedoch die Verwendung der in der letzten Aktualisierung ver√∂ffentlichten Incoterms. Bis zur n√§chsten Aktualisierung, m√∂glicherweise im Jahr 2030, werden wir die Version 2020 verwenden.

Welche Aspekte werden durch die Incoterms geregelt?

Im Wesentlichen handelt es sich bei den Incoterms um eine Vereinbarung zwischen Exporteur und Importeur √ľber die Art der Bef√∂rderung der Waren, den Ort der Lieferung oder Abholung der Waren, die (gegebenenfalls) abgeschlossene Versicherung sowie den Ort und den Zeitpunkt des √úbergangs der Haftung f√ľr die Risiken, die bei internationalen Transporten h√§ufig auftreten.

Es ist wichtig zu beachten, dass sich zwar die Incoterms-Bezeichnung nicht ändern kann, die oben genannten Aspekte jedoch schon. Aus diesem Grund wird die Bezeichnung gefolgt von der Jahreszahl der Version verwendet. Der Incoterm "FCA 2010" kann sich in einigen Punkten von "FCA 2020" unterscheiden.

Wie Incoterms klassifiziert werden

Die Incoterms lassen sich nach verschiedenen Gesichtspunkten einteilen, zum Beispiel nach der Bef√∂rderungsart, da es einige Incoterms gibt, die f√ľr mehrere Bef√∂rderungsarten gelten (multimodale Transport-Incoterms), oder nach der Verpflichtung zum Abschluss einer Versicherung. Die h√§ufigste Einstufung richtet sich jedoch nach den Zust√§ndigkeiten der Parteien. Es gibt 4 Gruppen von Incoterms (E, F, C und D).

Was jede Gruppe beinhaltet

Die verschiedenen Gruppen (Gruppe E, Gruppe F, Gruppe C und Gruppe D) bestimmen Aspekte wie die Art der Bef√∂rderung, wer die VerpflichtungundVerantwortungf√ľr das Be- oder Entladen der Waren hat, wer f√ľr die Zollabfertigung zust√§ndig ist oder die Kosten f√ľr die Verbringung tr√§gt und an welchen Ort.

Wie man den richtigen Incoterm f√ľr den internationalen Versand f√ľr ein E-Commerce ausw√§hlt

Der internationale Versand ist ein Thema, das Online-Shops und Kunden gleichermaßen beschäftigt. Obwohl der E-Commerce nach wie vor boomt und immer mehr Unternehmen auf ausländischen Märkten erfolgreich sind, zögern die Kunden noch immer, in Online-Shops außerhalb der Landesgrenzen einzukaufen, insbesondere wenn es um Sendungen aus Ländern außerhalb der Europäischen Union geht.

Die Unterschiede zwischen den Steuersystemen, die Sprache und generell die mangelnden Kenntnisse der Verbraucher sind die Hauptgr√ľnde daf√ľr, dass Sie Ihren Kunden den Kaufprozess so einfach wie m√∂glich machen m√ľssen, um den internationalen Umsatz Ihres Online-Gesch√§fts zu steigern.

Aber‚Ķ welche Incoterms sind f√ľr den Export am besten geeignet?

Vom Standpunkt der Bequemlichkeit her gesehen, sicherlich EXW. Kein K√§ufer von Online-Produkten in einem B2C-Modell w√ľrde jedoch mit diesen Bedingungen zufrieden sein.

Wenn Sie wissen wollen, welcher Incoterm am h√§ufigsten f√ľr den Einzelhandelsverkauf von Waren verwendet wird, sind die besten Optionen das DPU-Modell und das DDP-Modell.

Versand mit LKW f√ľr den Verkauf nach dem ddp-Modell

Eine der wichtigsten Aufgaben bei der Wahl des Incoterm f√ľr die internationale Lieferung besteht darin, dem Kunden mitzuteilen, welcher Incoterm gew√§hlt wird, und vor allem zu erkl√§ren, welche Pflichten der Kunde als K√§ufer hat. Auf diese Weise k√∂nnen Sie sicherstellen, dass Ihre Kunden mit dem Einkaufserlebnis, das Sie ihnen bieten, zufrieden sind und unangenehme √úberraschungen wie zus√§tzliche Zollgeb√ľhren vermeiden.

Eine weitere M√∂glichkeit, unangenehme Situationen f√ľr Ihre Kunden zu vermeiden, besteht darin, die f√ľr sie vorteilhafteste und bequemste Option anzubieten, auch wenn diese zun√§chst einmal die teuerste ist. Obwohl der DDP-Incoterm (unten finden Sie alle notwendigen Informationen √ľber diesen Begriff) mehr wirtschaftliche Verantwortung und Aufgaben f√ľr den Verk√§ufer oder Exporteur der Waren mit sich bringt, ist es auch wahr, dass die K√§ufer bereit sind, mehr f√ľr internationale Sendungen zu bezahlen.

Wenn Ihr Online-Shop bereits einen internationalen Versand anbietet, sind die Preise f√ľr den internationalen Versand wahrscheinlich h√∂her als die f√ľr den nationalen Versand. Wenn Sie die Gewinnspanne der Produkte ber√ľcksichtigen und einen kleinen Aufschlag f√ľr die Zollabfertigung berechnen, k√∂nnen Sie Ihren Kunden einfachere und bequemere Lieferungen anbieten.

Wenn Sie hingegen der Meinung sind, dass Sie nicht √ľber den n√∂tigen Spielraum verf√ľgen, um eine Versandart im Rahmen des DDP Incoterm anzubieten, k√∂nnen Sie sich f√ľr das DPU entscheiden. Der Unterschied besteht in diesem Fall darin, dass der K√§ufer f√ľr die Kosten der Zollabfertigung aufkommt. Wenn Sie sich daf√ľr entscheiden, diesen Incoterm f√ľr Ihre internationalen Verk√§ufe zu verwenden, m√ľssen Sie Ihre K√§ufer unbedingt √ľber die M√∂glichkeit zus√§tzlicher Geb√ľhren informieren.

Nachstehend k√∂nnen Sie die derzeit geltenden Incoterms 2020 einsehen, um zu erfahren, wie sie hei√üen, wie sie ins Deutsche √ľbersetzt werden und was es bedeutet, sich f√ľr die eine oder andere Variante zu entscheiden.

Liste der Incoterms mit deren Definition und deutscher √úbersetzung

GRUPPE E

EXW (Ex works)

Der Incoterm Ex works oder EXW besagt, dass der Verk√§ufer die Ware dem K√§ufer in seinen Gesch√§ftsr√§umen oder an einem anderen Ort wie einer Fabrik oder einem Lager zur Verf√ľgung stellt.

Der Verk√§ufer braucht die Ware nicht auf das f√ľr die Abholung der Ware gew√§hlte Transportmittel zu verladen und muss auch keine Zollabfertigung vornehmen, wenn diese erforderlich ist.

Dieser Incoterm ist f√ľr den Verk√§ufer am vorteilhaftesten, da seine Verpflichtungen und Kosten sehr begrenzt sind.

GRUPPE F

FCA (Free carrier)

Der FCA oder Free Carrier Incoterm sieht vor, dass der Verk√§ufer die Ware an den Frachtf√ľhrer oder eine andere vom K√§ufer benannte Person in den Gesch√§ftsr√§umen des Verk√§ufers oder an einem anderen benannten Ort liefert.

Als allgemeiner Ratschlag wird empfohlen, dass die Parteien so weit wie m√∂glich den Ort der Lieferung der Waren angeben, da dort der Gefahren√ľbergang auf den K√§ufer stattfindet.

FAS (Free Alongside Ship)

Der Incoterm FAS oder Free Alongside Ship wird nur im Seeverkehr verwendet. Nach diesen Regeln liefert der Verkäufer die Ware längsseits des vom Käufer bezeichneten Schiffes in dem Hafen, von dem aus die Lieferung erfolgen soll.

Die Gefahr des Verlustes oder der Besch√§digung der G√ľter geht mit der Anlieferung der G√ľter an Bord des Schiffes √ľber. Der K√§ufer ist f√ľr alle ab diesem Zeitpunkt anfallenden Kosten verantwortlich.

FOB (Free On Board)

Der Incoterm FOB oder Free On Board ist ebenfalls eine Besonderheit des Seeverkehrs. Der Verkäufer muss die Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffes im gewählten Abgangshafen liefern oder liefern lassen.

Die Gefahr des Verlusts oder der Besch√§digung der G√ľter geht mit der Auslieferung der G√ľter an Bord des Schiffes √ľber. Der K√§ufer haftet f√ľr alle ab diesem Zeitpunkt anfallenden Kosten.

GRUPPE C

CPT (Carriage Paid To)

Der Incoterm CPT (Carriage Paid To) besagt, dass der Verk√§ufer die Ware dem Frachtf√ľhrer oder einer anderen vom K√§ufer bestimmten Person an einem zwischen den Parteien vereinbarten Ort liefert.

Der Verk√§ufer muss die f√ľr die Lieferung der Ware an den benannten Bestimmungsort erforderlichen Transportkosten in Auftrag geben und bezahlen.

CIP (Carriage And Insurance Paid To)

Der Incoterm CIP (Carriage And Insurance Paid To) legt fest, dass der Verk√§ufer die Ware an den Spediteur oder die vom K√§ufer bestimmte Person am vereinbarten Ort zu liefern hat, mit dem Zusatz, dass er auch eine Versicherung f√ľr den Verlust oder die Besch√§digung der Ware w√§hrend des Transports zum vereinbarten Ort abschlie√üen muss.

Zusammengefasst: CIP = CPT + Versicherung

Der K√§ufer sollte sich dar√ľber im Klaren sein, dass dieser Versicherungsschutz m√∂glicherweise nur minimal ist. W√ľnscht der K√§ufer eine h√∂here Deckung, muss er dies mit dem Verk√§ufer vereinbaren oder die zus√§tzliche Deckung selbst vereinbaren.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

Der Incoterm CIF oder Cost, Insurance and Freight legt die Lieferung durch den Verk√§ufer an Bord des Schiffes fest oder sorgt daf√ľr, dass dies geschieht. Es handelt sich also um einen Incoterm f√ľr die Nutzung des Seeverkehrs. Der Gefahren√ľbergang f√ľr Verlust oder Besch√§digung findet statt, wenn die G√ľter auf das Schiff verladen werden.

Der Verk√§ufer muss die Verladung in Auftrag geben und die Kosten f√ľr die Lieferung der Ware im vereinbarten Bestimmungshafen tragen. Er muss auch eine Versicherung gegen Verlust oder Besch√§digung der G√ľter w√§hrend der Bef√∂rderung zu diesem Hafen abschlie√üen und bezahlen.

Nach diesem Incoterm ist der Verk√§ufer nur verpflichtet, eine Mindestdeckung f√ľr die Waren abzuschlie√üen. W√ľnscht der K√§ufer eine h√∂here Deckung, muss er sich mit dem Verk√§ufer einigen oder die zus√§tzliche Deckung einseitig √ľbernehmen.

CFR (Cost and Freight)

Der CFR oder Cost and Freight Incoterm besagt, dass der Verk√§ufer die Ware an Bord des Schiffes liefern oder daf√ľr sorgen muss, dass dies der Fall ist.

Die Gefahr des Verlustes oder der Besch√§digung der G√ľter geht √ľber, wenn sich die G√ľter an Bord des Schiffes befinden.

Der Verkäufer muss den Transport in Auftrag geben und die anfallenden Kosten bis zum Eintreffen der Ware im vereinbarten Bestimmungshafen tragen.

GRUPPE D

DAP (Delivered At Place)

Der Incoterm DAP oder Delivered At Place legt fest, dass der Verk√§ufer die Ware am Ausgangspunkt der vom K√§ufer vereinbarten Transportroute zu liefern hat. Nach diesen Vorschriften ist er weder f√ľr die Waren am Bestimmungsort noch f√ľr die daraus entstehenden Kosten verantwortlich.

Der Verk√§ufer tr√§gt die Verantwortung f√ľr die Ware bis zur Lieferung am vereinbarten Ort.

DPU (Delivered At Place Unloaded)

Der Incoterm DPU (Delivered At Place Unloaded) ersetzt den fr√ľheren Incoterm DAT (Delivered At Terminal). Mit der neuen Bezeichnung wird auch festgelegt, dass der Verk√§ufer die Ware entladen vom Transportmittel am genannten Bestimmungsort abliefern muss.

Der Verk√§ufer tr√§gt die Verantwortung f√ľr die Ware bis zu ihrer Anlieferung und Entladung am vereinbarten Bestimmungsort.

DDP (Delivered Duty Paid)

Der Incoterm DDP (Delivered Duty Paid) legt dem Verk√§ufer die meisten Pflichten und Geb√ľhren auf, was ihn f√ľr Importeure oder K√§ufer am bequemsten macht.

Bei einem DDP-Versand stellt der Verk√§ufer dem K√§ufer die Ware nach erfolgter Zollabfertigung zur Verf√ľgung, was voraussetzt, dass die Ware zuvor am vereinbarten Bestimmungsort vom Transportmittel abgeladen wurde.

Der Verk√§ufer ist f√ľr alle Aufgaben und Kosten verantwortlich, die erforderlich sind, um die Ware an den genannten Bestimmungsort zu liefern. Die Zollabfertigung muss sowohl f√ľr die Ausfuhr- als auch f√ľr die Einfuhrsteuern durchgef√ľhrt werden, und alle Zollformalit√§ten m√ľssen erf√ľllt sein, damit die Aufgaben des Verk√§ufers abgeschlossen sind und seine Verantwortung und sein Risiko auf den K√§ufer √ľbergehen.

‚Äč‚ÄčAlternative Klassifizierung der Incoterms

Mit einem bestimmten Transportmittel

Incoterms f√ľr den Seetransport

  • FAS
  • FOB
  • CIF
  • CFR
Frachtschiff mit Sendungen unter Incoterms fas fob cif und cfr

Incoterms f√ľr Land-, Luft- oder Seetransport, auch bekannt als multimodaler Transport Incoterms.

  • EXW
  • FCA
  • FAS
  • FOB
  • CPT
  • CIP
  • CIF
  • CFR
  • DAP
  • DPU
  • DDP

Ob der Verkäufer verpflichtet ist, eine Versicherung abzuschließen oder nicht

Nur bei den CIP- und CIF-Incoterms ist der Verk√§ufer verpflichtet, eine Versicherung abzuschlie√üen. Dies kann darauf zur√ľckzuf√ľhren sein, dass andere Incoterms den Gefahren√ľbergang f√ľr Verlust oder Besch√§digung vor der Bef√∂rderung der G√ľter festlegen. An dieser Stelle kann es zu den meisten Zwischenf√§llen kommen, sei es ein Verlust des Pakets, eine Besch√§digung, ein Diebstahl usw.

Incoterms 2022: √úberblick in Kurzform

Die Incoterms sind ein sehr n√ľtzliches Instrument f√ľr den internationalen Verkauf und Versand Ihrer Waren. Die Anwendung dieser Regeln ist theoretisch freiwillig. In der Praxis verwenden die meisten erfahrenen Verk√§ufer jedoch die Incoterms, um Verwechslungen bei der Lieferung ihrer Auftr√§ge zu vermeiden und die Lieferung zu beschleunigen.

Als Online-Shop k√∂nnen Sie jeden Incoterm verwenden, den Sie f√ľr die Lieferung Ihrer Produkte w√ľnschen. Denken Sie immer daran, zu kl√§ren, unter welchem Incoterm Sie die Produkte an Ihre K√§ufer liefern werden. Wie Sie sich vorstellen k√∂nnen, wei√ü der Durchschnittsverbraucher nicht, was die einzelnen Modalit√§ten bedeuten. M√∂glicherweise wissen sie nicht einmal von der Existenz dieser Incoterms. Daher sollten Sie ihnen nicht nur den gew√§hlten Incoterm mitteilen, sondern ihnen auch erkl√§ren, was die gew√§hlte Methode bedeutet, also welche Verantwortlichkeiten die Kunden tragen und welche Sie haben, und f√ľr welche Kosten Ihre Kunden verantwortlich sind und f√ľr welche Sie als E-Commerce verantwortlich sind.

Wie bereits erw√§hnt, werden die Lieferbedingungen, die f√ľr Ihre Kunden am akzeptabelsten sind, die DPU und der DDP sein. Nat√ľrlich k√∂nnen Sie Ihre Waren auch nach anderen Regeln liefern. Wenn Sie jedoch kein B2B-Unternehmen sind oder Ihre Produkte wirklich etwas Besonderes sind, sollten Sie sich an die erste Variante halten.

Tabelle Incoterms 2022

Ladung Transp. Exportzoll Ladung Fracht Entladung Importzoll Transp. Entladung
EXW
FCA
FAS
FOB
CPT * * *
CIP * * *
CIF *
CFR *
DAP
DPU
DDP
Verantwortung des Verkäufers
Verantwortung des Käufers
Sonderfälle, bei denen die Kosten und Formalitäten vom Verkäufer getragen werden, das Risiko aber beim Käufer liegt. *

Der internationale Handel entwickelt sich t√§glich weiter, und die Incoterms m√ľssen m√∂glicherweise h√§ufiger aktualisiert werden, um den st√§ndig stattfindenden √Ąnderungen gerecht zu werden. Wir empfehlen Ihnen, sich √ľber alle Fragen im Zusammenhang mit Exporten und Importen auf dem Laufenden zu halten, da sie Sie als globales E-Commerce direkt betreffen.

Wenn Sie mehr √ľber den internationalen Versand und die Zollabfertigung wissen m√∂chten, k√∂nnen Sie unsere Artikel lesen, um zu erfahren, wie Sie die Verwaltung internationaler Verk√§ufe optimieren und das Beste aus Ihrem E-Commerce herausholen k√∂nnen.

Fazit

Jetzt, wo Sie mit den Incoterms vertraut sind, sollten Sie wissen, dass Outvio ein Tool ist, das alle Ihre Sendungen und R√ľcksendungen automatisiert und vereinfacht.

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